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중고차를 샀던 날,
기분이 정말 좋았습니다.
같은 연식, 같은 모델보다
👉 200만 원이나 싸게 샀거든요.
“이 정도면 완전 잘 산 거 아냐?”
주변에도 그렇게 말했습니다.
하지만
그 기분은 3개월을 못 갔습니다.
처음엔 정말 아무 문제 없었다
출고 첫날부터
차는 멀쩡했습니다.
- 시동 잘 걸리고
- 소음 없고
- 경고등도 없음
그래서 더 확신했습니다.
“역시 중고차는 발품이 답이다.”
이상 신호는 아주 사소하게 시작됐다
3개월쯤 지났을 때였습니다.
- 방지턱 넘을 때 ‘뚝’ 소리
- 가끔 느껴지는 진동
- 연비가 조금씩 떨어짐
처음엔
“중고차니까 이 정도는 있지”
하고 넘겼습니다.
그게 시작이었습니다.
첫 번째 정비, 생각보다 컸다
정비소에서 들은 말은 이랬습니다.
“하체 쪽 소모가 꽤 됐네요.”
- 하체 부품 교체
- 얼라이먼트 조정
💸 수리비 80만 원
싸게 산 만큼
“이 정도는 감안해야지”
라고 스스로를 설득했습니다.
그 다음은 예상 못 한 경고등
한 달 뒤,
계기판에 경고등이 떴습니다.
정비소에서는 이렇게 말했습니다.
“이건 지금 당장 큰 문제는 아닌데,
그냥 두면 더 커질 수 있어요.”
- 센서 교체
- 추가 점검
💸 또 60만 원
이때부터
‘싸게 산 차’라는 생각이
조금씩 흔들리기 시작했습니다.
그제서야 알게 된 ‘싸던 이유’
정비사에게
차 이력을 자세히 물어봤습니다.
그제서야 보이기 시작한 것들 👇
- 관리 이력 거의 없음
- 소모품 교체 주기 불분명
- 성능기록부에 있던 ‘주의’ 표시
그때는
“이 정도는 괜찮다”라고 넘겼던 부분들이
👉 돈으로 돌아오고 있었습니다.
계산해보니, 결론은 하나였다
- 처음에 아낀 돈: 200만 원
- 3개월간 수리비: 140만 원
- 남은 불안감과 스트레스: 덤
그리고 앞으로 들어갈 돈은
아직 미지수였습니다.
싸게 산 게 문제가 아니었다
지금 와서 보니
문제는 이거였습니다.
❌ 싸게 산 것
⭕ 왜 싼지 확인 안 한 것
중고차는
가격이 아니라
이유를 보고 사야 합니다.
✔ 이 글을 읽는 분께 꼭 드리고 싶은 말
중고차에서 진짜 무서운 건
처음 가격이 아닙니다.
싸게 샀다고 안심하는 순간부터
비용은 시작됩니다.
- 성능기록부의 ‘주의’ 표시
- 관리 이력
- 계약서 특약
이걸 넘기면
그 대가는
몇 달 뒤에 옵니다.
✔ 결론: 중고차는 ‘싸게’가 아니라 ‘덜 위험하게’
싸게 산 중고차가
비싼 차가 되는 건
순식간입니다.
다음에 중고차를 본다면
이 질문부터 하세요.
“이 차가 이 가격인 이유가 뭔가요?”
그 질문에
명확한 답이 없다면,
그 차는 지금 사지 않아도 됩니다.